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在某种程度上，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不可是国际外航运商业中转港，更是东南内地商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中徐徐平静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 往常的厦门港已成为国度综合运输体系主要枢纽、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊岁月是1.06天，中小型船舶个别不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起怪异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定以及评选，厦门港让全球海运服从失去逐步提拔。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近些年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏风险货物集装箱堆场名目建立，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实正在的新能源出海年夜通道。 岂但如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全天下市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内陆不同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过大力开展海铁联运成功突破地舆边界，将效劳规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将腹地内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快捷增进，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在全球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
仿佛，是以，中新网北京9月25日电 《国际来往中心城市指数2025》陈说24日在清华大学发布。这是该指数继续第3年发布，北京市依附宜业情况、出境游苏醒、科技创新、交通联通方面的提高，排名较客岁晋升一位，居全球第6名。图为《国际来往中心城市指数2025》揭牌公布。主办方供图 作为全球首个国内交往中心城市指数，报告颠末数据收罗、指数测算以及定性钻研等，对于各个参评都会在全球因素集聚、国际政治经济来往和天下人文交换...
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